区位交通

“一核、四通道”综合运输体系布局

本案位于“长株潭”三城核心,充分享受“一核、四通道、四枢纽”综合运输体系布局带来的交通红利。

“一核”:依托长株潭城市群,建设湖南对接“一带一路”的枢纽核心。以京广高速铁路、沪昆高速铁路、渝厦高铁、京港澳高速、二广高速、沪昆高速等重要交通干线及其延长线构成的放射状通道,逐步形成中心枢纽优势;

“四通道”:充分发挥湘江“一江四水”的优势,优先发展内河水运,强化海铁联运,完善公水联运,形成湘滇跨境出海大通道、湘粤桂出海跨境大通道、湘欧快线陆桥大通道与东向出海大通道,打造通江达海的联运体系,不仅构筑便捷的国内交通路网,更将目光瞄准俄、蒙、老、缅、泰等中西亚及东南亚等内陆市场;

此外,旅客吞吐量达2129.67万人次、货邮吞吐量13.03万吨的长沙黄花国际机场(2016年数据)距本案仅30分钟车程,实现水陆空立体交通网,坐实国家级、乃至国际级综合交通枢纽中心地位。

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长株潭城市群正央区

项目位于长株潭三座城市的几何中心,芙蓉大道与芙蓉大道复线贯穿项目两厢,是三市融城的正央区,中部超大的专业市场集群注定为三座城市带来高速发展与经济繁荣。

政府指定永不搬迁市场

项目位于三座城市黄金边缘,特殊的地缘决定项目不会成为城市市区中心,故而也绝不会给城市管理添堵添乱,造成交通、管理等种种问题。同时,项目所处区域内也会保持交通畅通、自主管理的理想状态;省级经开区决定了未来项目的市场区、仓储、物流港、加工园区、电商园区、会展区等,不会因为城市的发展而被迫迁移。

沪昆与京珠黄金交叉口 通达全球  永不堵塞

坐拥水陆空铁多维交通枢纽,周边高速公路港、铁路港、水运港、空港,四港汇聚,沪昆、京珠两大高速干道,沪昆、京广两大高铁干道在此交汇,路网通达全国,一举奠定中部之“中”的优势区位。

6条高速交汇毗邻于此,6个高速出口、5大港口、5条铁路及高铁、3个高铁站、2个火车站、2条国道、2个货运站位踞南北,长株潭城铁荷塘站、湘潭综合客运枢纽站距离项目仅500米。水陆空立体通航,大大降低出行时间及运输成本。

高速港、公路/轻轨港、铁路港、 水运港、空港,五港汇聚

高速公路港:
周边6条高速(沪昆、京珠、岳临、长株、长潭西、长韶娄)环绕。其中以东10公里为京珠高速;以西15公里为岳临高速(京珠复线);以北2公里为沪昆高速。15公里范围内6高速出入口(湘潭西、湘潭北、湘潭东、岳塘、株洲北、株洲西),3个建设中的(昭山、株易路口、沪昆高速湘潭东出口以北)。

公路/轻轨港:
长株潭城际轻轨从本项目贯穿而过,城铁荷塘站距本项目仅500米,在荷塘站旁还规划有一个省际长途客运站——湘潭综合客运枢纽站。

铁路港方面:
沪昆、武广高铁交汇于此,湘黔铁路、京广铁路也在此汇合。三大高铁站毗邻项目周边,分别为湘潭北站、株洲西站、长沙南站(其中湘潭北距离项目7公里,株洲西15公里,长沙南35公里),形成一个真正的长株潭半小时高铁交通网。

水运港方面:
毗邻湘江黄金水道,5大港口(河西、荷塘、九华、铁牛埠、易俗河),一年四季有3000——5000吨的通航能力,交易市场具备真正的国际交易市场集装箱的水运能力。

空运港方面:
30分钟内直达黄花国际机场,商务出行极其便利。

完美的交通配套将为我们的商户大大的减少出行时间,降低运输成本。

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